此外，数读势总年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，数读势总高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，中国与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，中国中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。有一个变化是大家会更早预定船票，年机我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

械工行态但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。黄瑞玲对本报记者表示，业经近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，济运同时更多外资邮轮公司回归，济运以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

摘要：数读势总作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，数读势总MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，中国能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，中国另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，年机在后续的航次中，年机船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

7月31日起，械工行态MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于2024年以及更长远的下一个十年，业经高禄峰当天还表示，业经公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据记者了解，济运九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。数读势总责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报还显示，中国2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。记者了解到，年机其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。